Для всех организаций дорожно-строительной отрасли характерна общая проблема – это устаревший парк машин и механизмов. Для качественной прокладки и эффективного ремонта путей дорожники нуждаются в специальных передвижных…

Для всех организаций дорожно-строительной отрасли характерна общая проблема – это устаревший парк машин и механизмов. Для качественной прокладки и эффективного ремонта путей дорожники нуждаются в специальных передвижных средствах современного образца. Их действующие аналоги, которые используются при выполнении работ, часто ломаются (починка обходится дорого) и потребляют много топлива. По итогу это приводит к росту стоимости услуг по строительству / замене дорожного полотна.
Ещё один проблемный момент – нехватка средств в Дорожном фонде, так как их львиная доля приходится на приведение в порядок магистралей и пешеходных путей.
Учитывая эти факторы, Министерство экономического развития ПМР предлагается освободить организации, осуществляющие деятельность по строительству, ремонту и эксплуатации дорог, от выплат собственнику по итогам деятельности за 2019 год в доход республиканского бюджета. Прибыль, оставшуюся в распоряжении предприятий после отчислений в резерв на покрытие убытков (резервный фонд), планируется направить на приобретение необходимой техники.